motorboreupderitanyatiadaakhir.blogspot.co.id

Kamu tau nggak kalo satria fu itu bisa di bore up hingga 250cc. Ya benar dengan cara menaikkan langkahnya hingga 55mm dan membesarkan pistonnya hingga 76mm menggunakan piston CBR250R. Tentunya mesti diikuti juga dengan modifikasi part lainnya.

Seperti membuat ulang noken as nya dari noken mentah, cari durasi 264 derajat pada bukaan 1 mm, dan tanjakan serta turunan yang lembut tapi bertenaga dari titik sentuh ke 1mm nya. Untuk orang awam dan penikmat kecepatan seperti kita, akan bisa botak kepala kalau memikirkan disain ulang profil noken as terlalu detail. Maka dari itu Om Ratu selaku pemilik motor f ini menyerahkan modifikasinya kepada Mas Londo Jogja dari Londotech Garage yang beralamat di dekat kantor kecamatan ngemplak, sleman, Daerah Istimewa Yogyakarta.

Bloknya aja ngeri banget karena dibore habis lalu ditambah daging ulang dan ditanam liner copotan mesin daihatsu YRV. Karbu memakai pwk 35 quad vent yang dipapas moncongnya untuk meningkatkan responsivitas dan meningkatkan drastis gas speed sehingga suplai udara bisa memenuhi hingga 200% dari kapasitas mesin. Tentunya diimbangi dengan pembesaran klep berukuran 25/23

Kalau kamu bisa melihat langsung portingannya, pastilah kamu akan terbalalak amat sangat. Kenapa begitu, karena bentuk jatuhannya / downdraught terpahat begitu jelas begitu sempurna. Jika orang orang menyebut downdraught porting pada area masuk, maka definisi serupa dengan sebutan berbeda yaitu D-shape pada exhaust port juga diukirkan mas londo pada maha karyanya ini.

Apabila kamu masih penasaran dengan detilnya, kamu harus mendalaminya pada artikel berikut.

Selamat Mencoba...apabila tersesat silahkan whassap 089690562183 dengan Bang Aziz selaku pengasuh blogger ini